全球供应链“去库存”将持续,全球贸易前景存在不确定性,接下来,和小编一起来看看吧。

在2023年开始之前,业内人士已经开始讨论全球供应链混乱是否会持续到2024年。正如UPS供应链解决方案总裁斯沃德表示,供应链目前存在“依赖后遗症”:即近三年来,全球航运拥堵、交付中断、零部件短缺所带来的挥之不去、令人头痛的现象。

在最近对美国零售联合会、美国服装和鞋类协会、美国供应链管理专业委员会、美国太平洋海岸委员会、美国农业运输联盟和新英国贸易公司联盟的供应链调查中,61%的供应链经理预测,供应链混乱至少将持续到2024年,或者直到2024年才能恢复正常。

牛津经济研究所全球宏观研究主任(BenMay)对第一财经记者说:“总的来说,我们预计2023年全球经济供给方面的问题退,但假设供给侧对通胀的上升影响将完全消退(这种观点)可能过于乐观。”

“去库存”将持续

正如上面提到的,在调查中,超过一半的大公司和贸易集团的供应链经理表示,他们希望供应链在2024年或之后恢复正常。另有29%的人表示,他们可能永远不会在2025年或之后恢复正常。

调查的受访者还表示,他们仍将提前六个月下订单,以确保到达。当被问及是否相信拜登政府理解供应链面临的挑战时,59%的受访者认为拜登政府不理解。

此前,物流专业人士和美国政府官员都表示,数据共享将加速货运,有助于降低成本。然而,这一次,51%的受访者表示,他们不相信美国会创建国家供应链数据库,22%的人表示会创建,27%的人表示不确定。在调查中,受访供应链经理提到的最大挑战包括原材料供应不足、港口拥堵、熟练工人短缺和库存激增,导致仓库空间减少。受访者表示,随着空间的减少,美国仓库价格上涨了400%。然而,这有利于消费者:零售商通过降低价格来减少库存。

DHLSupplyChain萨热丁首席执行官(ScottSureddin)这意味着货运量是“网络周”(CyberWeek)由于零售商正在大幅降价清理库存,后来持平,但现在比一年前增长了10%。

“顾客正在购买打折商品,我们看到了这一趋势。”他说,消费者购买的是网球鞋等价格较高的产品,而不是成本较低的T恤等产品。

“我以前从未见过这样的库存水平。今年年初之后,零售商无法继续持有这种库存,所以他们不得不打折,不得不继续。”萨热丁补充道。

全球贸易前景不确定

与此同时,许多国际机构预测,2023年全球贸易将放缓。

世贸组织(WTO)预计2022年全球商品贸易量将增长3.5%,而2023年全球商品贸易量仅增长1.0%,远低于此前估计的3.4%。

原因是经济恶化和不确定性增加导致2022年下半年贸易放缓。与此同时,今年下半年国际贸易中间产品和消费品价格持续上涨,进一步引发人们对全球持续通胀的担忧。

联合国贸发组织(UNCTAD)人们认为,全球贸易的前景是不确定的,负面因素的影响似乎超过了积极因素。2023年的经济增长预期已经降低,原因是高能源价格、利率上升、通胀持续和俄乌冲突。

EVCargo扎林的创始人兼首席执行官(HeathZarin)也认为2022年将与2022年相反:2022年上半年贸易需求强劲,下半年放缓。

“我们认为2023年最好的情况是我们在2022年看到的故事出现镜像反转。”他解释道,“预计上半年经济将继续疲软,这将反映在供应链中,2023年下半年首次出现复苏。”

梅告诉第一财经记者,2023年供给冲击将得到缓解,但不会完全消退。

“令人鼓舞的是,越来越多的证据表明,全球供应链瓶颈的严重程度正在显著缓解,情况可能会继续改善。”他说,“但是现在断定全球供给困境已经结束还为时已晚。”

他解释说,首先,由于供给扩张或需求萎缩,仍然很难确定供应链压力的缓解程度。“第二,在长期动荡之后,需要时间才能完全恢复准时制供应链,并且在此期间会出现波动。”

与此同时,包括地缘政治在内的其他非疫情不确定性仍然笼罩着各国企业。梅说,很多企业重新强调了通过多元化等措施管理供应链薄弱环节的重要性。

此外,尽管温和的秋天使人们对欧洲避免今年冬天的能源分配抱有希望,但明年的前景仍不确定。梅补充说,尽管明年冬天的能源分配前景并非不可避免,但能源价格和可用性的不确定性可能导致欧洲一些去工业化现象,能源分配系统也可能扰乱全球供应链。

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