奔驰参加第五届进博会，“中国是奔驰的第二故乡”

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当地时间11月7日,梅赛德斯-奔驰董事会主席兼首席执行官(CEO)当康林松在德国柏林参加欧洲管理技术学院的活动时,他说放弃中国就是放弃中国“绝对不可想象”的。11月4日,德国总理朔尔茨率领一个商业领袖代表团首次访问中国,其中包括大众集团的新任期CEO宝马集团奥博穆CEO齐普策随团随访。中国是德国和欧洲的重要经贸伙伴。德国坚决支持贸易自由化和经济全球化,并反对“脱钩”我们愿继续深化与中国的经贸合作,支持两国企业相互投资。

据路透社报道,虽然康林松和梅赛德斯-奔驰的相关人士没有被列入名单,但他对朔尔茨访华的意义进行了积极评价,称其为“绝对正确”,并称“疏远中国是错误的方向”。在第五届博览会上,梅赛德斯-奔驰也连续第五次参展。这一次,他们带来了4个品牌的7款参展车型,包括3款新能源车型、3款高端豪华车型和1款基于S级车的智能安全展示车。

奔驰参加了第五届世博会

负责大中华区业务的奔驰董事会成员唐世凯表示,世博会为促进国际交流、共享发展机会提供了宝贵的平台:“2022年恰逢中德建交50周年,我们有幸见证并参与了两国经贸关系的不断发展。未来,奔驰将加快电气化、数字化领域的创新转型,为深化中德合作做出贡献。”

目前,电气化和智能化正在引领全球汽车工业的深度变革。乘用车协会秘书长崔东树表示,2022年9月,中国占世界新能源汽车的67%。2022年1-9月,中国新能源乘用车占世界新能源汽车市场的62%。中国市场的重要性不言而喻。“对于梅赛德斯-奔驰来说,中国已经成为新能源转型的重要市场和前沿阵地。”唐世凯表示,在奔驰加速转型的过程中,中国新能源汽车市场也一直在升级发展。

“近年来,我们还发现,中国本土新能源汽车的竞争力日益增强,越来越多的中国品牌走向世界。我们也希望梅赛德斯-奔驰的新能源布局能够与中国新能源汽车市场的发展和升级携手并进。与唐世凯的话相呼应的是,魏小丽、比亚迪等中国新能源汽车企业不断崛起,甚至越来越多的中国汽车企业开始走向欧洲。阿维塔在世博会上的表现也可以说是中国新能源汽车竞争力日益增强的一个缩影。

奔驰参加第五届进博会，“中国是奔驰的第二故乡”

“中国是梅赛德斯-奔驰的第二故乡”

在10月举行的法国巴黎车展上,康林松接受了CGTNEurope采访中说,中国是奔驰的第二故乡。中国市场对奔驰的意义不言而喻。今年前三季度,奔驰在度,梅赛德斯-奔驰在中国的销量达到21万辆,同比增长37%。2021年,梅赛德斯-奔驰全球汽车总销量为240万辆,其中中国市场交付量占近30%,继续稳居全球最大的梅赛德斯-奔驰交付市场。

根据德国汽车工业协会披露的数据,德国汽车制造商和供应商在中国拥有350个分支机构,中国已成为德国50年来最大的海外居民。自20多年前进入中国市场以来,为了满足中国消费者的需求,包括梅赛德斯-奔驰在内的外国企业不断加强本地化建设,包括加强本地研发团队,扩大与中国企业和大学的合作。

目前,梅赛德斯-奔驰等传统汽车公司正面临着电气化和数字化转型的十字路口。中国不仅连续七年成为世界上最大的新能源汽车市场,而且也是数字创新的先驱。梅赛德斯-奔驰表示,该公司在中国的研发网络是德国以外最全面的,并在北京和上海设立了研发中心,重点是汽车软件和数字转型。

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